CARATTERISTICHE DELLO SCAFO

Nome : LUNIC
Bandiera : italiana
Progetto : Sparkman & Stephens New York
Anno di costruzione : 1964
Anno del progetto : 1959
Cantiere costruttore : Szczelinska Stoczinia Jaciatowa ( Stettino cantieri di Danzica Polonia)
Importatore : Centro motor di Varsavia sede di Milano
Lunghezza f.t. : 11,83 m.
Lunghezza galleggiamento : 8,65 m
Larghezza massima : 2,86 m
Puntale : 1,87 m
Stazza lorda :14,82 ton.
Materiale impiegato per la costruzione : mogano,teck,quercia,acacia
Costruzione : fasciame classico di 3 cm avvitato
Materiale zavorra : ghisa
Albero : spruce , ad un ordine di crocette armato in testa
Lunghezza albero totale : 15,65 m
Sartiame : 2 stralli di poppa,2 stralli di prua, 4 sartie basse,2 sartie alte e 2 volanti non strutturali
Boma : in abete lunghezza circa 5,5m
Comando del timone : barra a mano

PROPULSIONE VELICA

Armamento : slop armato a cutter
Numero degli alberi : 1
Superficie velica : 96,20 mq circa
Numero e tipo delle vele : 1 randa (a 3 mani di terzaroli), 1 fiocco (avvolgibile), 1 trinchetta (avvolgibile)

APPARATO MOTORE INAMOVIBILE

Ditta costruttrice : NANNI s.p.a. Milano
Modello : Mercedes Benz 180
Tipo : OM 636 VI O (E. B. gasolio)
Tipo di trasmissione : linea d’asse
Anno di costruzione : 1964
Cilindrata : 1767 cm3
Alesaggio : 75 mm
Numero dei cilindri : 4
Tempi : 4
Corsa : 100 mm
Potenza massima di esercizio : 40 CV a 3100 giri/min
Potenza fiscale : 18 CV
Peso : 200 kg
Serbatoio carburante : 100 lt

DOTAZIONI / ACCESSORI / APPARECCHIATURELUNIC

è stata equipaggiata con tutti gli accessori necessari a qualsiasi tipo di navigazione compresa anche la regata senza alterare il suo aspetto classico. In piu’ recentemente è stato installato un boiler per acqua calda da 100 lt , un nuovissimo frigo boat e un computer per collegarsi alla rete senza fili.